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dq11赌场兑换什么 - 不容易,小马拉大车能顺利入围国六排放,比亚迪宋MAX1.5Ti做到了

2020-01-11 15:13:27 来源: 鸿利网上娱乐

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dq11赌场兑换什么,比亚迪国六排放车型相比大家也非常关注,在本期目录中,比亚迪第一款国六排放车型正式现身,竟然是宋max,这多少有点意外,毕竟整车重量可不轻,最轻都要1.625吨,而最重的达到了1.665吨,重量级车型能够顺利入围国六排放名单,本身也说明了技术实力;同时也预示着比亚迪旗下所有匹配1.5ti发动机的车型都有望顺利入围国六排放名单,也就是说,宋max仅仅是一道开胃菜,预计后面三个月内会完成大部分的车型申报工作。

既然是国六申报车型,自然在外观层面不会有太多的变化,毕竟不是改版,而申报主图和细分图中也确实没有看到任何改版的迹象,看来也是设计过于经典,舍不得下刀切掉任何一部分。

外观层面没有变化却不代表细节没有调整,当然这个细节说的是外观配置层面的,不然就自扇耳光了,毕竟说了外形设计太过经典,哪怕那么一丁点改动都没有,但是配置层面则不尽然了,也许是意识到了科技进步的趋势,宋max借助此次目录申报,还是对一些配置做了相应的提升,首先就是牌照框下端出现了acc自适应定速巡航探头(红圈内),不管效果如何,好歹算是主动安全系统升级,顺应了市场潮流;至于是否还有其它层面的配置提升,奈何申报图中无法体现,自然也就看不出任何端倪了,只能耐心等待更多的官方信息公布为准,这里就不做任何无端的推测了。

另一个改动则是天窗部分,目前在销的车型只有非天窗版和固定全景天窗版(也就是观赏天幕),无论哪一个,不是铁皮就是一块玻璃,啥事都干不了,透口气的可能都被排除了,而观赏天幕在暴晒之后还会有蒸笼般的感觉,热气只能依靠车窗玻璃的开合来解决了,这次申报图中终于出现了单天窗版本,而且是可以内收的,虽说尺寸不大,但好歹解决了换气、探身亲近大自然的问题,也给普通消费者提供了多样化的选择。

同时做出改动的还有外后视镜罩的色调搭配,原先都是单色版本,不是与车身同色就是全黑色,而这次申报图中搭配的则是双色版本;其它层面就没有什么明显的变动了,也未提及整车会采用双色版的信息。

而此次最大的亮点就是发动机本身终于跨入国六排放行列,动力参数也有可喜的变化,原先国五版的动力参数是额定功率为113kw,最大净功率为105kw,而此次申报的国六版本则是额定功率118kw,最大净功率为110kw,较为奇怪的是动力参数虽然升级,但是额定功率与最大净功率之间的数据差依然是8kw,目前还不清楚国六版的扭矩参数是否有相应的上调,不过国五版都能轻松拉动,国六动力升级的情况下,拉动更不在话下,何况整备质量还没变化,依然是1.625~1.665吨两种。

要知道上汽大通g60的尺寸是4825/1825/1778、1800(带行李架高度)mm,轴距2.8米整,最重的也才1.59吨,吉利vf11的尺寸是4706/1909/1660mm,轴距是2805mm,重量是1.61到1.66吨,而比亚迪宋max则是4680/1810/1680mm,轴距2785mm,尺寸小一圈的情况下,竟然还更重,同样都是1.5t直喷发动机,动力参数也弱于对手,却能顺利入围国六排放,相当有意思,当然必须说明的是,重量大带来的就是油耗的提升,宋max的综合百公里油耗是7.6l/100km,而更轻的大通g60仅仅是6.9l/100km,吉利vf11更是达到了惊人的5.9l/100km;空间更大更省油,这也是优势,当然本章要说的是比亚迪入围国六排放,并不是单独做一个车型对比,何况油耗本身也是一个动态的数据,根据路况的不同会有各种不同的表现。

另一个层面而言,既然过重的比亚迪宋max都入围国六排放了,那么采用同样发动机的新款宋、混动版宋max、新一代秦pro等等,但凡是采用相同发动机的都有望进入国六排放名单内,而且车型比例还真不少,除了刚刚上市的新一代唐采用的是2.0ti发动机,基本都能纳入国六范畴,因此意义相当重大,不过目前比亚迪的2.0ti还未入围国六版本,同期申报的新一代唐依然是国五版本,并且其综合油耗值依然是8.8l/100km(别忘了市区油耗还是13l上下),看来国六版的测试任务任重而道远,如若成功入围,也算是一种技术实力的体现,要知道新一代唐的重量已经在1.9吨上下了。

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